Desde mi ventana

En  este  mundo  traidor,
nada  es  verdad,  ni  nada  es  mentira
que  todo  es  según  el  color
del   cristal  con  que  se  mira

Un  matrimonio  recién  casado,  se  cambió  a  vivir  a  un  barrio  muy   tranquilo. En  la  primera  mañana en  la  casa,  cuando  el  matrimonio  desayunaba, la  mujer  vio  a  través  de  la  ventana  del  comedor  que  la  vecina  colgaba  las  sábanas   en  la  cuerda.

-¡!Qué  sábanas  tan  sucias  está  tendiendo¡!  Necesita  un  nuevo detergente. ¡Si  tuviera  confianza,  le  preguntaría  si  quiere  que  le  enseñe  a  lavar  la  ropa!

El  marido  miró   y  no  dijo  nada.

Algunos  días  después, nuevamente, durante  el  desayuno la  vecina  tendía  las  sábanas y  la  mujer  comentó:

-Nuestra  vecina  continúa  colgando  las  sábanas sucias. Si  tuviera  confianza   con  ella  le  preguntaría  si  quiere  que  le  recomiende  mi  detergente.

 

Y así,  cada  dos  o  tres  días,  la mujer  repetía  su  discurso, cuando  la  vecina  colgaba  su  ropa  en  la  cuerda   del  tendedero.

Pasado  un  mes,  la  mujer  se  sorprendió  al ver  las  sábanas  tendidas  y  admirada   fue  a  decir  a  su  marido:

-¡Mira, aprendió  a  lavar  la  ropa!

¿¿¿Le  habrá  enseñado  otra  vecina  a  lavar  bien???

Porque  yo  no  hice   nada.

El  marido  con  cariño  respondió:

 -¡No,  querida!  Hoy   me  levanté  más  temprano y…¡¡limpié  los  cristales de  nuestra  ventana!!

Así  es:

TODO DEPENDE DE LA VENTANA A TRAVÉS DE LA QUE MIRAMOS 

Necesitamos  lavar  nuestros  cristales

Necesitamos  abrir  nuestra  ventana 

           “¡Ay  de  vosotros, fariseos  hipócritas  que  os  fijáis  en  la  paja   en  el  ojo  ajeno,  y  no  veis  la  viga  en  el  vuestro!”

De mis recuerdos de Málaga

El gran  desfiladero 

De  mis  recuerdos  de  Málaga,  esencialmente  aparte  de  toda  su  geografía  de  playas  y  paisajes, ahora y  muy  especialmente  como montañero  que  me  sigo  sintiendo, recuerdo muy  emocionado  el  paraje  de  las  cuevas  del  gato y  también  el  Caminito  del  Rey. Creo  que  empecé  a venir  por  aquí con  16  años, recién  llegado  a  España, (pues  en  mi  infancia  vivía  en  Marruecos)  con  scouts y  compañeros  del  Instituto  de Enseñanza Media  de  Almería, aficionados como  yo  a  la  escalada  y  la  espeleología. Aunque  recuerdo  que  por  la  ventanilla  del  tren, antes  de  llegar  a  Málaga,  mi  padre  me  tenía  siempre que  reñir, pues  “según  testigos  que  aún  viven”  porque  parecía  que  iba  a  salirme  por  la   ventanilla del tren, cuando  este pasaba  por  la  misma  boca  de la  cueva  del Gato o los  túneles del  Chorro. 

Son muchas las excursiones realizadas personalmente en este paraje inigualable con distintos grupos scouts, montañeros, asociaciones, colegios, etc, como  buen  admirador  de  la  naturaleza. Y todas  ellas, estas  excursiones, con  recuerdos  bonitos  y  bellas  fotografías  junto  con  algún  momento  apurado  por  lo  dificultoso  del  recorrido  y  el  mal  estado de  conservación  que  tuvo  hasta  2005, cuando  muchos  organismos  comenzaron  a  denunciar  su  lamentable  estado  de  conservación.

Viniendo  de  viaje  desde  Málaga,  hace  poco, contemplaba  con  auténtica  envidia  el  recorrido  renovado  de  este  sendero, desde  las  ventanillas  del  tren, observando  ya  las  innovaciones terminadas que  afortunadamente  en  cuanto a  su  mantenimiento  se  han  introducido por  fin  tras tantos años  de  espera. Y he  de  decir  que  al  contemplarlo  admirado  tras  años  sin  volver, me  venían  a  la  mente  y  al  corazón,  miles  de rostros, de  nombres,  apellidos,  con  los  que  compartí   durante  años  ese  trayecto  precioso y  desafiante  para   quien  tiene  espíritu  y  mentalidad  montañera.  En  su  tiempo  fueron  seis   puentes   y   once  túneles  los  que  hubo  que  construir  para  que  el  tren  pudiese  transitar  entre  este  enorme   desfiladero. Fue  todo  un  reto  para la  ingeniería  de  principios  del  siglo XX. Por ello  fue  necesario  abrir  un  caminito  que  permitiese  acceder a  los  obreros  al  interior  de   la  enorme  garganta,  así  como  para  trasladar  los  materiales…y así  nació  esta  admirada  pasarela  que  ha  perdurado  hasta  nuestros días.  Nace  pues  este sendero ante  la  necesidad  de  la sociedad  Hidroeléctrica  del  Chorro de  abrir  un  paso  para  los  trabajadores  que  operaban  en  labores  de  mantenimiento  en  el  pantano  del  Conde  del  Guadalhorce. Se  decidió  su  construcción  y  se  realizó  entre  1901  y  1905. Algunos  hablan  de  que  fue  confeccionada  por  presidiarios, a  los  que  se  le  ofrecía  alguna  compensación  en  la  redención  de  sus  penas, dado  lo  peligroso  de  trabajar  a  aquellas  alturas  vertiginosas  donde  se  ven  volar  las  águilas  por  debajo  de  aquel  maravilloso  sendero  de  vistas  inigualables. Sin embargo  no  es  hasta  1921, cuando  el  rey Alfonso XIII viene  a  inaugurar  la  presa   cuando  se inaugura.  Cuando  en  1922 se culminó  la  obra,  el  mismísimo  rey  Alfonso XIII acudió a inaugurarla, recorriendo  aquella  senda  colgada  de  los  precipicios  abiertos  por  el  río Guadalhorce y que  comunica  los  dos  extremos  del  desfiladero de  los Gaitanes,  también llamado de El Chorro. Es  por  eso  que  desde  entonces  se  le  conoce  como Caminito  del  Rey. Aunque  un  viejo  lugareño  de la  aldea, llamado  Antonio,  ya  muy  viejito  en  los  años  70  me  decía  entre  risas  y  muy  sentencioso, que: “Entonces  a  la  garganta  se  la  conocía  como  Escamputa aunque  nunca  supe  por  qué”.

De  vistas  impresionantes,  no  aptas  para  personas  con  vértigo  el  caminito se  abre  paso  entre  paredes  rocosas transcurre  por la Sierra  Huma  y  tiene  una  de  sus  visiones  más  espectaculares  en  la  particular  senda  “aérea”  que,  anclada  a  100  metros  aproximadamente  de altura  sobre  el  río,  se  apoya  en  la  pared impresionante  del Desfiladero  de  los Gaitanes, una  pasarela  actualmente  renovada  y  en  mejores  condiciones  que  hace  unos  20  años  cuando  tuvo  que  ser  cerrado  parcialmente. A  esta torturada  sierra caliza acuden con  asiduidad  miles de excursionistas, actualmente  y  entre  ellos  ornitólogos,  y  sobre todo,  escaladores, pues  es un  reto  envidiable. No  en  vano  este  desfiladero  es   la  escuela  de escalada  más  importante del Sur de España.  Uno  de  los  recorridos  más  interesantes parte  del  pantano El Chorro  para después  bordear  la  Sierra  Huma  y  adentrarse  en  la  llamada  escalera  árabe. Si subimos  a  la  cordillera   por  su cara  norte,  se  pasa  por  el  conocido   como “Tajo del  estudiante”. 

Decepciones futboleras

De Tetuán a Tánger

La  distancia  real era  de  apenas  60  kilómetros  entre  las  dos  poblaciones  pero  ir  de  aquel  Tetuán  de  finales  de  los  años  50  y  hasta  mediados  casi  los  60  era  casi  como  un  viaje  transoceánico,  dado  los  distintos  modus  vivendi  que  existían  entre  las  dos  poblaciones. Tenía  algunos  familiares  de  mi  madre  en Tánger  e  íbamos  de  vez  en  cuando,  quizás con  algún  pretexto  que  encerraba  el  venir  con  compras  de  artículos como  los  vaqueros  yanquis Wrangler tan  deseados (que tanto  envidiaban  mis  amigos  de la  infancia  en  la  península)  y  mercancías de  los  Almacenes  “Monoprix” que  aún  no  existían  en  los  comercios  de  Tetuán. Especialmente  en  reyes  veníamos  felices  con  nuestros  maravillosos  regalos  “made  in  USA”,  como  wiew  máster, cámaras  tomavistas,  maquinitas  de  cine, prismáticos,  etc, etc. Tánger,  para  los  tetuaníes  era como  otro  mundo,  otra  cultura  más  internacional, era  como  avanzar  casi  50  años  de  pronto  en  la  historia. Como  dice R. Buenaventura: “Hay  que  tener  en  cuenta  que  el Tánger  Internacional  era  una  isla  pequeña cuyos límites  solo  podían  franquearse  con  el  pasaporte  en  la  mano. Al  norte,  el Estrecho;  al  este,  la  carretera a  Tetuán  y Ceuta,  que  no  daba  para  muchas  alegrías,  porque  el  final de  Tánger  estaba  nada  más  pasar  la  plaza  de  toros; al  sur,  el  camino  hacia  Arcila,  Larache y  Alcazarquivir, que  se  nos  terminaba  con  solo  franquear Bibán (es  decir  “las  puertas” porque “Biban”  es  el  plural  de  “Bab”, puerta  en  árabe) para  topar  con  los  aduaneros  de  la  zona  española  en  Aqba  Alhambra  o Cuesta  Colorada”.

Así  cuenta  Salvador Fdez. Julbez  aquel  famoso  viaje  en  sus  publicaciones  de  los  años 80  en ABC  de Sevilla: “Yo  siempre  hacia  este  recorrido  en  la  empresa de  autocares “La Escañuela”. Se partía  de Tetuán  junto a  la  plaza  de  la  Iglesia,  y  la  primera  parada  era  justo a  la  salida de  la  población,  una  vez  dejado  atrás  el  paseo de  las  Palmeras. Allí  se  subían  muchos  “yiblis” (campesinos) cabileños  que  se  dirigían  a  las  cabilas  del Fondak  de  Uala  y  del Fondak  del  Hadida, que  se  hallaba  en  las  estribaciones  del  puerto del  Fondak (curiosa  traducción de  nuestro  vocabulario  al  clásico  de  nuestro  parador  o  fonda  para  reponer  fuerzas). El  paseo de  este  puerto, conllevaba  buen  tiempo, casi  una  hora,  pues  aquellos  viejos  Ford  de  “La Escañuela”  se  recalentaban de  tal  forma  en  la  subida  que  a  200  metros  de  la  cima,  ya  en  la  bajada,  había  que  parar  junto  a  una  fuente  que  allí  había  para  reponer  en  el radiador  el  líquido  elemento. Festoneando  esta  fuente  existía  un  monolito  y  una  leyenda  en  honor  de  la  Legión.

Tras  pasar  el Fondak  se  enfilaba  territorio  llano  y  se  llegaba  a  la  mitad de camino,  al  kilómetro 30. A  la  izquierda  se  dejaba  una  bifurcación  por  donde  tomaban  los  vehículos  cuyo  destino  era  Larache, Alcazarquivir  o  el  Marruecos  francés.  Nosotros  seguíamos  recto  y  a  unos  20  kilómetros  llegábamos  a  la  frontera  con  la  Zona  Internacional  de Tánger,  al  puesto de  policía  y  aduana  españolas del Borch. Allí  se  paraba  un  buen  rato. En  primer  lugar  un  policía  recogía  los  pasaportes  de  todos  los  viajeros  y  luego  estos  tenían que  pasar  sus  maletas  por  el  recinto  aduanero. Caso  de  que  el  contenido de  las  mismas  fuese  “no  prohibido”, el  carabinero trazaba  con  tiza  un  extraño  signo  en  las  cubiertas  de  los  equipajes  que  permitía  continuar. Una  vez  en  el  autobús  el  mismo  policía  traía  los  pasaportes  ya  visados  y  nombrando a  las  personas  los  entregaba. Se  reanudaba  la  marcha  y  a  unos  500  metros, vuelta  a  parar. Era  el  puesto francés,  donde  solamente  recogían  los  pasaportes  que  volvían a  visar  de nuevo  y  entregar  a  sus  propietarios. Concluidas  estas  formalidades,  ya  solo  restaba  nueve  kilómetros  para  Tánger. El  trayecto se  hacía  en  15  o  20  minutos  y  a  dos  kilómetros  de  la  llegada se dejaba  a  la  derecha  la  plaza de  toros  de  Tánger, que fue  inaugurada con  un cartel de  postín: Agustín  parra “Parrita”,  José  María  Maertorel  y  Manuel Calero “Calerito”. Se  arribaba  a  la  ciudad  por  la  avenida  España,  y  a  la  diestra  quedaba  la  playa. Una  de  las  más  hermosas  que  he  conocido.  Terminado  el  viaje, tomaba  un taxi  hasta  mi  casa -calle  México, 39- y  una  vez  allí  como  buen  “tanyagui”  me  sentía  el ser  más  feliz  del  mundo”.